自動車企業は5 G技術を奪い合う：錦上に花を添えるかそれとも雪中に炭を送るか？

自動車業界は5 Gの応用ペースを加速している。

比亜迪はこのほど、今月末に発売される比亜迪漢の5 Gコンセプトを打ち出し、「世界初のファーウェイ5 G技術を搭載した量産車」と称して、新たな車種ポスターを発表しました。多くのメディアによると、比亜迪漢は初めて量産される5 G自動車だという。

5 Gは第5世代移動通信システムを指し、その著しい優位はきわめて速いスピード、極めて大きい接続と極めて低い遅延である。ここ数年来、自動車のスマートネット接続技術の発展に伴って、5 Gと自動車業界の深度の融合が趨勢になり、5 Gは車のネット接続と自動運転に転覆性の変化をもたらす見込みがあります。これらの分野で着地しても5 G技術はさらに発展します。

5 G自動車はすでに自動車業界の最も未来感のある名詞の一つとなり、多くの自動車企業が次々と配置している。実は、比亜迪漢は唯一の5 Gの旗を打ち出した車種ではないです。これまで、広汽新エネルギーAion V、北汽新エネルギーARCFOXα-T、上汽栄威MARVELRなどの車種は5 G技術を搭載していることを示しており、これらの車種はこれまでの予熱記事でも、定語を加えた「初量産5 G車」などの類似宣伝を多かれ少なかれ採用しているほか、新造の華人運通は傘下の高合HiPhiPhi 1が「世界初の5 Gスマート自動車」になると主張しています。

いったい誰が本物の世界初の量産5 G車ですか？21世紀の経済報道記者が整理した結果、上記の車種が5 Gの概念を売りにしているのは、5 Gの車載モジュール、5 Gのスマートシートなど、一定の5 G技術や機能を搭載しているからです。しかし、多くの業界関係者は本紙の記者に対して、現在の5 Gの自動車はまだ発展の初期にあって、機能の応用の上でまだ車の機などの浅い領域にあって、この段階は誰を奪い合うのが重要ではありませんと語っています。

現在5 Gの影響はまだ大きくないです。車の部分だけ使えます。ある車のインターネット業界関係者は本紙の記者に対して、本当のスマートネット関連の自動車にとって、5 G技術は錦上に花を添える役割を果たすことができますが、現在業界で必要なのは雪中に炭を送ることです。

5 G自動車が競って着地します。

比亜迪はポスターの中でファーウェイ5 Gの技術を搭載していますが、具体的な技術は何ですか？6月8日、比亜迪側は21世紀の経済報道記者に対し、比亜迪漢はファーウェイバルーン50005 Gモジュールを搭載し、4 Gの高速ネットワークの10倍をもたらすと表明した。

2019年の上海モーターショーで、ファーウェイは世界初の自動車道路協力C-V 2 X技術をサポートする5 GモジュールMH 5000を発表しました。このモジュールは巴龍5000チップに基づいています。高集積、高性能、低消費電力の特徴だけではなく、価格の優位性も比較的に明らかで、商用速度でもリードしています。

ファーウェイは一般的に車載用通信チップを直接販売せず、通信モジュールとして供給する（モジュールはチップの最小システムの集合）。しかし、一部の自動車企業はモジュールではなく、ファーウェイのチップだけを使っています。例えば、広汽新エネルギーです。

広汽新エネルギー傘下のAion Vは世界で初めて巴龍5000チップを採用した自動車で、「世界初の5 G自動車量産」と言われています。公式サイトでは「5 Gスマート健康シート」というコンセプトを打ち出しており、6月中旬に発売される予定。

紹介によると、Aion Vはファーウェイの最新世代の巴龍50005 Gチップを集積し、広汽新エネルギーが自主開発した「5 G+V 2 Xスマート通信システム」を搭載しており、高速度、低遅延、広連接の有機統一を実現している。

北汽新エネルギー傘下の高級車ARCFOXα-Tと上汽栄威のMARVELが5 Gの自動車名を冠したのは、ファーウェイの5 G T-Box（Telematicas BOX）を搭載しているからです。

T-Boxはホスト、携帯APPとバックグラウンドと一緒に、車のネットワークシステムの4つの部分を構成しています。車載T-BOXは無線ゲートウェイとして、全車にリモート通信インターフェースを提供しています。主にバックグラウンドシステムや携帯APPと通信するために、携帯APPの車両情報表示と制御を実現します。

資料によると、ARCFOXは2019年に世界初のビジネス5 G技術を搭載したIMCを発表した。このアーキテクチャは世界的にリードする5 G技術の応用を中心として、同時にファーウェイ、マッコーリー、ダイムラー、Bo世などのパートナーと連携して構築され、42のコアモジュール、127の機能モジュールを備えています。

これらの車種は2020年下半期に発売する予定です。このほか、まだ予約されていない車種も「世界初の知能5 G自動車」と呼ばれています。つまり、華人運通傘下の高合High 1です。今年5月、華人運通は中国電信と共同で世界初の5 G車載移動ネットワークサービスを発表しました。高合自動車は初めての知能5 G自動車になることを意味します。

華人の運通によると、高合High 1は業界で初めて5 G+V 2 Xの量産定型車を標準装備し、開放式の電子電機アーキテクチャ製品を搭載しており、「今後2年間で類似の製品が発売されることはない」という。