대련 국경 전상들이 바다로 나가 진상을 진상하다.

이곳 세계

인터넷의 작은 편성은 중국 제조 해외 구매력, 대련 국경 전상 출해 진상.

중국 기수가 방대한 해타족들은 사치품, 분유, 전자제품 대신 구입하여 외국에서 많은 돈을 벌었다.

신선한 사람이 아는 것은 ‘ 중국제조 ’ 가 적지 않은 외국인들에게도 매우 매력적이다.

본사에서 대련의 경로거래 서비스 플랫폼에 따르면'날수출통'이 장악하는 권위 데이터가 2011년, 전국 국경전상 수출 업무거래액은 1조6조원으로, 이후 매년 28 ~30%의 성장률을 빠르게 확대해 2013년 2.7조원에 이른다.

이 진행 중에

데이터도 근사한 고속 속도를 유지했다.

‘매일 수출통 ’ 플랫폼에서 다롄 본토의 경로전상인, 연간 4배에 달하는 거래량의 속도를 높이고 경신하고 국경 전상들이 출국하여 소포하는 역사기록을 경신하고 있다.

대련숫자의 뒤에는 도대체 어떤 버팀목이 있을까? 대련은 국경 전사들이 바다로 나간 소포에 무엇이 담겨 있었을까? 바다를 넘나들며 어디로 갔을까? 연일 기자들의 인터뷰를 통해 대련이 감싸 뒤의 비밀번호를 풀려고 한다.

물류 에 많은 시장

한 달 전인 10월 14일 대련우체국의 국제 패키지가 집중적으로 부치돼 정식으로 개통됐다.

사실 국제 소포 업무는 자연히 있다.

이 시간의 노드 구역이 격리된 것은 지난 수십 년간 우체국 창구에서 처리한 모든 국제 가방을 거쳐 같은 비용 기준을 집행하고, 이후 시내 수출형 기업, 크로드 전기 업체, 대규모 협정 고객의 국제 가방 업무를 통해 우대 비용을 누릴 것이다.

기자와의 인터뷰에서 다롄 우체국 업무국장 여보휘 여보휘 여보휘는 러시아 1킬로그램 소포를 집중적으로 수신하고 개통 전에 국제전자상무 업무에 종사하는 고객이 창구에 가서 부치기를 하는데 비용은 161위안이다.

현재 고객은 안정된 6.7할인 요금을 누릴 수 있으며 국제 가방에 수송점을 108원으로 전송합니다.

“이 업무는 우리가 2년 동안 신청했는데, 2년이나 더 기대가 됩니다.”

여보휘는 글로벌 전업체 자체 발전이 물류 지탱에 대한 절실한 수요, 아니면 대련시가 2014 속도 발전서비스업 4년간의 행동 계획에서 크로드전자상거래에 대한 기대를 밝혔고, 전기상 국제업무는 현재 열광이 될 뿐만 아니라 이 시장의 미래도 새로운 성장점으로 보인다.

대련천위 대기업서비스 유한공사는 “ 매일 수출통 ” 운영업체이며, 이 회사의 운영 총감 손림은 이 플랫폼에서 건너뛰는 전상들의 거래량 숫자로, 경상 전자 상거래 시장의 성장 잠재력을 직관적으로 제시했다.

이는 해외 바이어 소매 가전제품 소매, 2012년 월 평균 거래량은 300단, 2013년 4배, 이 숫자는 1200 /월, 올해 10개월, 이 전기 거래량은 4500표를 기록했다.

이처럼 성장 능력은 전통적인 상업과 국내 업무를 하지 못하게 하는 전자상들이 입을 다물고 있다.

여보휘의 눈에는 지리적 위치, 직항선, 정부 지원 모두 대련 경로전자 상무시장의 미래를 허용하는 장점이 있다.

그는 현재 대련우체국의 국제 패키지가 집중적으로 수송되어 방금 개통되었는데, 아직 고객과 연속계약단계에서 발행량에서 이 시장의 잠재력을 보이기 어렵다고 밝혔다.

그러나 본토 경로전상들의 빠른 성장과 함께, 정부가 전기상물류원 등을 주도하는 종목의 시작을 예견할 수 있으며, 국경전상들이 국제파크에 대한 배달 수요가 커질 것으로 보인다.

기자들은 우체국의 국제 가방을 제외하고, 국경 전상들은 EMS, 4대 국제택배 등 물류업체를 통해 국제소포를 발송할 수 있다는 것을 알고 있다.

요금이나 시효를 고려해도 전기상들은 고객의 구체적인 요구에 따라 필요한 물류채널을 찾을 수 있다.

대련 전기상 의 과단 한 변형

2년 전 그는 단호하고 영명한 결정으로 국내 시장을 포기하고 전면 전출 출국 업무를 진행했다.

"타오바오 경쟁이 너무 치열해서 내가 떠날 때 이윤율은 5 ~8%밖에 안 돼 아주 낮았다.

그러나 내가 국경전업체에 개입한 지 얼마 되지 않아 이윤율이 30 ~40%에 달했다. 현재 이 시장을 보는 사람들이 많아지고 경쟁도 많이 크지만 여전히 15%가량의 이윤율은 국내 매입보다 한 배 더 벌어들일 수 있다 ”고 말했다.

그동안 진범한 상품원은 모두 장절에 있으며 제품의 선택에서 작고 신기한 장난을 선호하며, 예를 들어 형광자전거 장갑, 발가락 외투 교정기.

"해외 구매자들의 수요를 많이 연구하는데, 특히 하단량이 비교적 집중된 몇 나라나 지역을 비교하는 사람들은 뉴스, 소셜 사이트, 서적 등 많은 채널을 통해 그들을 알아보겠다"고 말했다.

해외 바이어들이 중국 전기 업체에 대한 이해도 깊어지고 있다는 점이다.

많은 외국인들이 자판으로 ‘ 중식 영어 ’ 를 두드려 고객과 간단한 소통을 했다.

쌍방이 모두 문법에 신경 쓰지 않고, 상대방이 이해할 수 있게 하기만 하면 된다.

재미 있는 일, 사실 다국적 매매 중 쌍방이 서로 적응하고 있다는 것을 보여주는 것은 순조로운 거래의 기초이다.

현재 진맹은 다국적 전신상 플랫폼에서 온라인 상점을 개설해 매일 주문량은 200량으로, 매년 8월부터 12월까지 해외 구매자가 해타타오 중국을 구매하는 성수기이며, 주문량은 여기서 2에서 3할까지 늘어날 것이다.

갈수록 가중되고 있는 경쟁 압력을 느끼고 있지만, 해외 구매자에게는 중국 상품의 저가로 흡인력이 충분하다고 맹세했다.

일부 국가 경제가 불경기의 배경 아래 중국 경로전상들이 수익을 받아 해외 구매자들의 주목을 받고 있다.

"우리 중국 구매가들이 해타를 구하는 것과 마찬가지로 몇 년 국외 경제도 좋지 않다. 해외 구매가들도 중간 가가가치 를 절약하고 가장 낮은 손실으로 운송비로 품질이 저렴한 중국 상품을 사러 왔다."

인터뷰 중 여러 사람이 국경을 넘다

이 공통된 공통점이 있다 — 중국은 국제적으로 입소문을 일으키지 못한 상황을 이미 반전시켰다.

한편, 해외 구매자는 베트남, 캄보디아 등 신흥 제조국의 제품의 품질을 점점 잃고 있으며, 최근 몇 년 간 중국 제품의 품질이 확실히 향상되었고, 해외 구매자들의 눈에 띄는 중국 제조는 품질이 저렴한 특성을 겸비했다.

국제전기상에서 외국인들은 이와 같은 중국 제조를 하는 것은 그들의 사업 진보의 근본이다.